Η αρχή λειτουργίας του ανεμιστήρα αξονικής ροής

Όταν η πτερωτή περιστρέφεται, το αέριο εισέρχεται στην πτερωτή από την είσοδο αξονικά και ωθείται από τη λεπίδα της πτερωτής για να αυξήσει την ενέργεια του αερίου και στη συνέχεια ρέει στη λεπίδα οδηγού. Το πτερύγιο οδήγησης μετατρέπει την εκτρεπόμενη ροή αέρα σε αξονική ροή και ταυτόχρονα οδηγεί το αέριο στον σωλήνα διάχυσης για να μετατρέψει περαιτέρω την κινητική ενέργεια του αερίου σε ενέργεια πίεσης και τελικά το οδηγεί στον αγωγό εργασίας.

Τα αξονικά πτερύγια ανεμιστήρα λειτουργούν με παρόμοιο τρόπο με τα φτερά ενός αεροπλάνου. Το τελευταίο, ωστόσο, ανυψώνει τα φτερά και υποστηρίζει το βάρος του αεροσκάφους, ενώ ο αξονικός ανεμιστήρας συγκρατεί τον αέρα στη θέση του και τον μετακινεί.

Η διατομή ενός αξονικού ανεμιστήρα είναι συνήθως ένα τμήμα πτερυγίου. Η λεπίδα μπορεί να στερεωθεί στη θέση της ή να περιστραφεί γύρω από τον διαμήκη άξονά της. Η γωνία της λεπίδας προς τη ροή αέρα ή η απόσταση των λεπίδων μπορεί να είναι μη ρυθμιζόμενη ή ρυθμιζόμενη. Η αλλαγή των γωνιών ή της απόστασης των λεπίδων είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του αξονικού ανεμιστήρα. Μικρή απόσταση λεπίδας Η γωνία παράγει χαμηλότερο ρυθμό ροής, ενώ η αύξηση της απόστασης παράγει υψηλότερο ρυθμό ροής.

Οι προηγμένοι αξονικοί ανεμιστήρες μπορούν να διαφοροποιήσουν την απόσταση των λεπίδων καθώς λειτουργεί ο ανεμιστήρας (όπως ένας ρότορας ελικοπτέρου), αλλάζοντας ανάλογα τον ρυθμό ροής. Αυτό ονομάζεται αξονικός ανεμιστήρας με δυνατότητα ρύθμισης πτερυγίων (VP).